【见证】这个世界级公园，居然就在中山！其前身很强大……

中山改革开放实录

2014年的岐江公园  黄春华 摄

说到世界级公园，

你会想到哪里？

纽约有中央公园，

巴黎有卢森堡花园，

东京有上野公园......

咱们家门口中山也有一个世界级公园

——岐江公园！

从2018年拍摄的图片可见，与初建成时相比，除长出了栋“白朗峰”外，水体依旧，岐江沿岸已建设成公园。黄春华 摄

岐江公园夜景  黄春华摄于2017年

岐江公园

于2001年国庆节建成正式对外开放，

它拿过很多大奖，甚至惊艳国际——

2002年获得

美国景观设计师协会年度荣誉设计奖，

2003年获得中国建筑艺术奖，

2004年获中国现代优秀民族建筑综合金奖，

2008年获第22届世界城市

滨水杰出设计唯一“最高荣誉奖”，

2009年获得国际城市土地学会（ULI）

年度全球卓越奖。

2003年的岐江公园      黄春华 摄

2003年的岐江公园      黄春华 摄

激不激动！开不开心！服不服气！

这是中国至今为数不多的

在国际上累获大奖的现代公园。

幸福感满满吧！

当年的灯塔设计效果图  黄春华 翻拍

当年的江畔公园后来命名为岐江公园，这是设计方案图  黄春华 翻拍

逆天的是，

岐江公园居然是从一座旧船厂改建而成。

它突破传统园林设计理念，

引入了西方环境主义、生态恢复

及城市更新的设计理念，

是工业旧址保护和再利用的一个成功典范。

这个位于岐江河畔的公园,

凝固了中山人一个时代工业文明的记忆。

 1998年的粤中船厂（市档案馆藏）

当年的江畔公园后来命名为岐江公园，这是总体设计方案图   黄春华 翻拍

我们先看看历史图片，

回顾由船厂向公园转变的过程。

1985年的粤中船厂全景  图片来源：《中山》画册1986

1985年扩建后的人民大桥，左侧是粤中船厂的厂房及船坞。 肖柏成 摄

1986年，粤中船厂隔桥相望的另一边，江畔新村、下闸新村、悦来南路还未兴建，还是一片田野。   图片来源：《中山》画册1986

粤中造船厂于1953年筹建。

当年广东省政府

为了解决人民的温饱问题，

开发海洋丰富的蛋白质资源，

分别在粤东的汕头、粤西的阳江、

海南的文昌、广西的北海

（当时此两地属于广东管辖）

和粤中的中山建设五大船厂。

当时中山造船业有着良好的基础，

岐江的下游分布多间船厂，

主要以修理为主，

对港澳有良好的辐射作用。

粤中船厂是当年中山

仅有的三大省属国营大工厂之一，

另外两家为中山糖厂、中山造纸厂。

当年与粤中船厂齐名的中山大国企还有中山糖厂和中山造纸厂。这是1959年出版的《广东》画册里中山糖厂的照片

初期，粤中船厂以造木质渔船为主，

满足了珠三角的渔业需要，

也有不少渔船卖到港澳。

20世纪60年代，

粤中船厂造出了

全省第一艘钢铁机动客轮“红玉”号，

后来改称为“红星”轮，

逐步取代木质“花尾渡”。

为了配合国家政策，维持港澳稳定，

后来又造出一批

专门行走省港澳的出口物资运输船。

粤中船厂  李官元 摄

粤中船厂，远处是建设中的中山二桥。  黄春华 摄

在抗美援越年代，

粤中船厂还造出了一批

50吨小而快的钢铁军用补给船，

支援越南打破了美国的水陆封锁，

扬威南中国海。

澳门的第一艘钢质货柜船“大发”号，

亦是粤中船厂所建造，

以质优价廉交货快而打开了

港澳及海外的船舶制造出口业务。

1985年的粤中船厂与2018年的岐江公园（上图：来源于《工农业产品展览特刊（1988年春节）》，下图：黄春华 摄）

粤中船厂强大的金属加工能力

和机械制造能力，

很快成为中山工业发展的

先导者和工作母机。

在“一业为主，多种经营”的指导思想下，

中山许多工厂的吊车、

大跨度的厂房金字架

多数由粤中船厂加工，

岐江桥及中山好几座人行天桥

亦是粤中船厂的杰作。

20世纪80年代初的岐江，粤中船厂依然繁忙。  肖柏成 摄

因而，成为粤中船厂的一员，

在相当长的一个时期，

为社会各阶层人士所希冀和羡慕，

粤中船厂亦走出了不少中山的领导干部。

国际酒店、铁城酒店、香山酒店左中右成品字形，中间是粤中船厂（上图：1987年前后资料图片；下图黄春华摄于2015年）

改革开放后，珠三角大量兴建桥梁，

往日以水路为主的运输

开始让位于陆路运输；

昔日位于郊区的厂址，

已逐步变成了市中心。

2001年与2013年岐江公园周边变化的对比图   黄春华 摄

2001年国庆期间的岐江公园  黄春华 摄

鼎盛时期有近2000名员工的粤中船厂，

在20世纪80年代开始走下坡路，

1999年全面停产。

1999年，中山市政府决定投资9000万元，

将粤中船厂旧址改建成公园。

由北京大学景观设计研究院院长俞孔坚教授

出任首席设计师。

2001年10月公园主体建成并对公众开放。

 2002年的岐江公园  黄春华 摄

2008年的岐江公园，白朗峰还未建成   黄春华 摄

2011年的岐江公园   黄春华 摄

随后，

位于岐江公园内的中山市美术馆，

也于2002年11月正式开放。

岐江公园内的中山美术馆 黄春华 摄

岐江公园在设计上，

保留了粤中船厂旧址上的许多旧物，

包括船坞、轮船、烟囱、水塔

以及龙门吊、变压器、机床等，

经艺术和工艺修饰后

变成一堆艺术品散落在公园各处。

2001年9月，岐江公园的水塔和船坞部分还未完工，但已吸引了众多市民和游客前往。  黄春华 摄

不同角度的岐江公园      黄春华 摄

岐江公园，

是中山生态文明衍变的体现。

这块土地原来是农业用地，

后来演变成工业文明标志，

再到融入市民生活，

时时与民生息息相关。

不同角度的岐江公园  黄春华 摄

如今，

这里还成为了新人拍婚纱照的圣地，

不时总有人在这里

记录下他们的幸福美好时光。

30年弹指一挥间，地标性的富华、国际酒店已淹没在拔地而起的高楼间，不变的是一衣带水的岐江和粤中船厂的一弯船坞，如港湾般让人的乡情停靠，正是无边光景一时新。 上图：1986年7月出版的中山宣传画册上的岐江两岸面貌；下图：2018年3月的岐江两岸 黄春华 摄